Mercedes-Benz C200 BlueTEC [test drive]


Δοκιμάζουμε την πιο ισορροπημένη ντίζελ έκδοση της νέας C-Class που προσφέρει καλές επιδόσεις και απαλλαγή από τα τέλη κυκλοφορίας…

 

Mercedes-Benz C200 BlueTEC caroto test drive 2015 (4)

 

«Όχι δεν είναι δίλιτρη, ούτε 1.800άρα», στην περίπτωση που σας παραπλανά το C200. Το μοντέλο της δοκιμής μας έχει κάτω από το καπό έναν αποδοτικό πετρελαιοκινητήρα 1.600 cc που αποδίδει 136 PS (ουσιαστικά πρόκειται για τον dCi της Renault). Πρόκειται για ένα εξαιρετικό σύνολο με σχετικά ήσυχη λειτουργία και περίσσεια ροπής από χαμηλά, ενώ το τράβηγμα συνεχίζει και μετά τις μεσαίες στροφές. Η λέξη σκορτσάρισμα είναι άγνωστη για το μοτέρ που απλώνει την ροπή των 320 Nm στρωτά, ενώ το βολάν διπλής μάζας με την πολύ καλή ηχομόνωση αφήνουν αντίστοιχα έξω από την καμπίνα κραδασμούς και κροτάλισμα.

Αν δεν είσαι ιδιαίτερα απαιτητικός, οι επιδόσεις της C200 BlueTEC φτάνουν και περισσεύουν με πολύ καλές ρεπρίζ. Το τιμόνι είναι ακριβές και γρήγορο, ενώ ο επιλογέας με την κάπως χαλαρή αίσθηση κουμπώνει δίχως αντιρρήσεις. Χάρη και στο σύστημα start/stop η κατανάλωση κυμαίνεται σε πολύ χαμηλά επίπεδα και δίχως κλιματισμό μπορεί να συγκρατηθεί στα περίπου 6,0 lt/100 km (στην αντίθετη περίπτωση με A/C θα δείτε περίπου στα 6,5-7,0). Γενικά, η ντίζελ C200 της δοκιμής μας είναι ένα αυτοκίνητο ότι πρέπει για ταξίδι, καθώς και άνετο είναι και προπάντων οικονομικό στην χρήση του.

 
mercedes-benz-c200-bluetec-caroto-test-drive-2015-3mercedes-benz-c200-bluetec-caroto-test-drive-2015-13mercedes-benz-c200-bluetec-caroto-test-drive-2015-12
mercedes-benz-c200-bluetec-caroto-test-drive-2015-8mercedes-benz-c200-bluetec-caroto-test-drive-2015-4mercedes-benz-c200-bluetec-caroto-test-drive-2015-6
mercedes-benz-c200-bluetec-caroto-test-drive-2015-15mercedes-benz-c200-bluetec-caroto-test-drive-2015-14mercedes-benz-c200-bluetec-caroto-test-drive-2015-1mercedes-benz-c200-bluetec-caroto-test-drive-2015-10
mercedes-benz-c200-bluetec-caroto-test-drive-2015-11mercedes-benz-c200-bluetec-caroto-test-drive-2015-9mercedes-benz-c200-bluetec-caroto-test-drive-2015-16mercedes-benz-c200-bluetec-caroto-test-drive-2015-5
 

photos: nmarinopoulos

Μιας και μιλήσαμε για άνεση να πούμε πως για πρώτη φορά η C-Class ως μοντέλο διαθέτει και αερανάρτηση Airmatic (φυσικά ανήκει στον προαιρετικό εξοπλισμό) με δυνατότητα ανύψωσης για οδοστρώματα με έντονες ανωμαλίες. Αντίθετα, στις υψηλές ταχύτητες η αερανάρτηση χαμηλώνει αυτόματα το σασί για καλύτερη αεροδυναμική και κατανάλωση, ενώ ο οδηγός μπορεί να επιλέξει ανάμεσα σε τέσσερα προγράμματα (Comfort, ECO, Sport και Sport Plus) καθώς και ένα εξατομικευμένο (Individual). Φυσικά, ανάλογα με το πρόγραμμα μεταβάλλεται και η απόκριση του γκαζιού, το βάρος του τιμονιού, η απόδοση του κλιματισμού, ενώ το θέμα άνεσης είναι εντυπωσιακό (ειδικά στο Comfort) με την ανάρτηση να μοιάζει σα να σιδερώνει τους ατσαλάκωτους δρόμους.

Συνοψίζοντας, η C200 BlueTEC (από 39.170€, τιμές πώλησης με απόσυρση) είναι ένα εξαιρετικό αυτοκίνητο από κάθε άποψη και δεν θα πρέπει να σας φοβίζουν τα 1.600 cc του μοτέρ. Ωστόσο, ο μεγαλύτερος προβληματισμός για την απόκτησή της δεν είναι η μικρότερη C180 BlueTEC (με ίδιο κινητήρα και 116 PS, από 37.070€), αλλά η μεγάλη διαφορά τιμής από την επίσης αξιόλογη βενζινοκίνητη C180 με 1.600άρη κινητήρα και 156 PS. Η οποία στοιχίζει από 32.070€ και σοφό θα ήταν να σταθμίσετε τις οικονομικές ανάγκες σας και να υπολογίσετε την κάλυψη της διαφοράς των περίπου επτά χιλιάδων ευρώ…

Περισσότερες δοκιμές για μοντέλα MERCEDES-BENZ

MERCEDES-BENZ C200 BLUETEC – ΤΕΧΝΙΚΑ ΧΑΡΑΚΤΗΡΙΣΤΙΚΑ
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ
Κυβισμός1.598 cc
Διάμετρος x διαδρομή80,0 x 79,5 mm
Διάταξη/κύλινδροιτετρακύλινδρος σε σειρά/κατά τον διαμήκη άξονα
Ισχύς100 kW (136 PS) / 3.800 rpm
Ροπή320 Nm (32,6 kgm) / 2.000 rpm
ΕΠΙΔΟΣΕΙΣ
0-100 km/h9,7 sec
Τελική ταχύτητα218 km/h
ΚΑΤΑΝΑΛΩΣΗ
Μέση δοκιμής6,5 lt/100 km
Τυποποιημένη αστική/μικτή/υπεραστική4,9 / 4,2 / 3,7 lt/100 km
Ρεζερβουάρ41 lt
Αυτονομία (βάση της κατανάλωσης δοκιμής)630 km
ΕΚΠΟΜΠΗ ΡΥΠΩΝ
ΠροδιαγραφήEuro 6
Εκπομπή CO299 g/km
ΜΕΤΑΔΟΣΗ
ΚίνησηΣτους πίσω τροχούς
ΚιβώτιοΜηχανικό 6 σχέσεων
ΑΝΑΡΤΗΣΗ
Εμπρός/πίσωΓόνατα McPherson με τέσσερις συνδέσμους / Πολλαπλοί σύνδεσμοι
ΦΡΕΝΑ
Εμπρός/πίσωΑεριζόμενοι δίσκοι/δίσκοι
ΤΡΟΧΟΙ
Τύπος ελαστικών, διάστασηMichelin Primacy, 225/50 R17
ΣΥΣΤΗΜΑ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ
Διάταξη/υποβοήθησηΚρεμαγιέρα με ηλεκτρομηχανική υποβοήθηση
ΑΜΑΞΩΜΑ
Μήκος x πλάτος x ύψος4686 x 1810x 1442 mm
Μετατρόχιο (εμπρός/πίσω)1588/1570 mm
Μεταξόνιο2840 mm
Χώρος αποσκευών480 lt
Απόβαρο1.485 kg
ΤΙΜΗ ΠΩΛΗΣΗΣ ΒΑΣΙΚΗΣ ΕΚΔΟΣΗΣ ΜΟΝΤΕΛΟΥ ΔΟΚΙΜΗΣ: ΑΠΟ 40.600€ (ΜΕ ΑΠΟΣΥΡΣΗ ΑΠΟ 39.170€)

Πηγή: caroto

ΤΟ ΕΙΔΑΜΕ ΕΔΩ

Scroll Up