Η Ισπανία αποφάσισε τελικά να επιτρέψει την κυκλοφορία φορτηγών με μήκος έως 25,25μ. και βάρος έως 60t., σε μια προσπάθεια να αναβαθμίσει τις χερσαίες οδικές εμπορευματικές μεταφορές της.

 

 

Πιο συγκεκριμένα, μέσα στον Δεκέμβριο η κυβέρνηση της Ισπανίας, με σχετική τροπολογία έδωσε το «πράσινο φως» για την κυκλοφορία φορτηγών με αυξημένο μήκος συρμού καθώς και μεικτό βάρος.

Βάση της νέας αυτής εξέλιξης, θα επιτρέπεται η κυκλοφορία οχημάτων με μεικτό βάρος έως και 60t. καθώς και μέγιστο μήκος συρμού της τάξης των 25,25 μ. στο οδικό δίκτυο της χώρας, με μέγιστη ταχύτητα έως και 80 χλμ./ώρα.

Ένας από τους περιορισμούς στη χρήση των εν λόγω οχημάτων είναι πως, το δρομολόγιο που ακολουθούν θα πρέπει να είναι μεγαλύτερο των 150 χλμ. ενώ θα πρέπει να φέρουν και ειδική σήμανση «XL».

Σε αυτό το σημείο αξίζει να σημειώσουμε πως τα εν λόγω –μεγαλύτερα σε διαστάσεις και μεταφορικές δυνατότητες- φορτηγά, επιτρέπεται να κυκλοφορούν στις σκανδιναβικές χώρες εδώ και δεκαετίες, στη Δανία καθώς και την Ολλανδία.

Σύμφωνα με τους ειδικούς, η χρήση των εν λόγω οχημάτων μεταφράζεται σε μειωμένη κατανάλωση ενέργειας ανά τονο-χιλιόμετρο κατά 15% ενώ, σύμφωνα πάντα με σχετικές μελέτες, οι εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα μειώνονται κατά 11% ανά τόνο φορτίου. 

 

Επιπρόσθετα, χάρη στις αυξημένες μεταφορικές τους δυνατότητες, δύο από τα εν λόγω φορτηγά επαρκούν να μεταφέρουν φορτίο για το οποίο θα απαιτούνταν τρία συμβατικά φορτηγά ενώ, σύμφωνα με μελέτες σχετικά με τη χρήση των εν λόγω φορτηγών στην Ολλανδία, το κόστος για τις μεταφορικές εταιρείες μειώνεται σε ποσοστό από 25% – 40% σε συγκεκριμένες περιπτώσεις. 

 

 

Πηγή: autotriti.gr

ΤΟ ΕΙΔΑΜΕ ΕΔΩ